NOOMA

7/2/60เช้า
Civic Fd 2.0 11xxxx กม.
รถไปเติมน้ำมันแล้วมีน้ำผสมเป็นของแถม


คราบน้ำเยอะมาก


ดูดน้ำมาเป็นทาง


นี่ก็อีกส่วน


ต้องเปลี่ยนกรองใหม่ทุกครั้ง


หัวฉีดก็พัง


เช็ควาล์ว


กำลังอัดหาย คาดน้ำเข้าไปในห้องเผาใหม้ทำวาล์วคด(ฝืนวิ่งกลับเป็นทางไกล)





ยางฝา


เบอร์7


เช็ความสะอาด(เพราะใช้ช่างที่นั้นมาทำ ช่างบอกล้างปีกก็หาย(ไม่หายคับก็มันไม่ใช่สาเหตุ))


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


ปรับตั้งรอบแล้ว


เสร็จ



7/2/60ค่ำ
Jazz GE 18xxxx กม.
เปลี่ยนมอเตอร์แท้


หมุนปกติ


เสร็จ

NOOMA

8/2/60
CRV G3 2.0 13xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


ยางฝา


ก่อนล้าง


หลังล้าง


มีสิ่งสกปรกในกรอง


หัวฉีดตันจัดใหม่


ชุดกรองใหม่


เช็ค


รีเซ็ต


ปรับรอบแล้ว


เสร็จ



9/2/60เช้า
Jazz GE LPG 18xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


ยางฝา


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


ปรับตั้งรอบแล้ว


เสร็จ

NOOMA

10/2/60สาย
Accord G7 3.0 LPG 29xxxx กม.
เช็ค(รถมีอาการสดุด)


เช็คแล้วรู้จุดเสียเปลี่ยนเริ่มที่หัวเทียน


ลบ


รีเซ็ต


เครื่องปกติ


เสร็จ


13/2/60
Civic FB 1.8 LPG 15xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


ปรับตั้งรอบสมบรูณ์


เสร็จ

NOOMA

14/2/60
CRV G3 2.0 13xxxx กม.
ครัชคอมเริ่มไม่ดีทำงานบ้างไม่ทำงานบ้าง จับเปลี่ยนซะ
เทียบเกรด A โรงงานในไทยเทียบเท่าแท้


จัดรีเลย์เบิกศูนย์


ประกอบพร้อมตั้งระยะหน้าครัช


ทำงานดีไม่มีเสียงดัง


จัดเพิ่มชุดน้ำยาพร้อมวาล์วน้ำ รับหน้าร้อน


อุณหภูมิตามมาตราฐาน


รีเซ็ต


ปรับตั้งรอบสมณรูณ์


เสร็จ




15/2/60เช้า
Civic FD LPG 24xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


ยางฝา


เบอร์7


ก่อนล้าง


ล้างแบบไม่ถอดตามขั้นตอนแบบศูนย์(หน้างานถอดไม่ได้เพราะอุปกรณ์จะเสียถ้าถอด)


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


ปรับตั้งรอบแล้ว


เสร็จ

NOOMA

15/2/60บ่าย
Civic FD 1.8 17xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


ยางฝา


1ชุด


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


รีเซ็ต


ปรับรอบแล้ว


เสร็จ



16/2/60
CRV G2 2.0 LPG 33xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


เบอร์7


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


รอบนิ่งๆ


เสร็จ

NOOMA

18/2/60
CRV G2 2.0 LPG 31xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


ยางฝา


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


รอบนิ่งๆ


เสร็จ



19/2/60
CRV G2 2.4 LPG 24xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


ยางฝาชุดใหญ่


1ชุด


ก่อนล้าง


หลังล้าง(ล้างแบบไม่ถอด)


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


รอบนิ่งๆ


เสร็จ

NOOMA

22/2/60
City ZX 11xxxx กม.
แค่รถรอบเครื่องไม่นิ่งไปล้างปีกโดนช่างไม่เป็นรอบสวิง
ลงมือทำเองเชื่อข้อมูลในเวฟ โดยการเช็คแบบค่อมสายตรง OBD เพื่อดูโค้ด
จิ่มไปจิ่มมากล่อง ECU ช็อค
กล่องติดรถ


ดูเหมือนไม่มีอะไร แต่ไฟไม่เข้า


ดูดีๆชิพไหม้บวม(ด้านหลังไหม้จนทะลุ)


เปลี่ยนกล่อง ECU ใหม่


นี่ปัญหากรองตัน


จัดกรองใหม่พ้รอมปั้มติ๊ก


หัวฉีดเสีย(รอบเครื่องเลยไม่นิ่ง(เพราะเดินไม่เต็มสูบ))


หัวเทียนบอดก็ต้องเปลี่ยน(จัดเบอร์7 ไปเลย)


คอล์ยก็มั่วใส่(คอล์ยที่ใส่ก้านก็ไม่ถึง)
จัดคอล์ยใหม่จบๆ


เช็ควาล์ว


ยางฝา


ไปล้างปีกมาตั้งมั่วใส่ไม่เป็นเละเลบ เลยจัดชุดใหม่คุ้มกว่า


เช็ค


รีเซ็ต


รอบนิ่งๆ(นิ่งเลยไม่มีแกว่ง เพราะเครื่องยังดี เกียร์ก็ดี)


เสร็จ



23/2/60
City GE LPG 23xxxx กม.
รอกดันสายพานเสีย เปลี่ยนลูกปืนแบบดีๆๆเลย(ดีกว่าติดมา)


จับใส่และทำความสะอาด


สายพานด้วย


เครื่องน้ำมันเครื่องพร้อมกรอง(ลูกค้าอยากจัดมา เราก็สนอง)


เช็คไม่มีอะไรผิดปกติ


เสร็จ

NOOMA

24/2/60
Civic Type R 11xxxx กม.
ตั้งวาล์ว(ฝาแดงแท้ๆ)


จัดไปเบอร์ตรงๆฝาแดง


กรองเดิมไม่สวย


จัดกรองซิ่งแท้ๆ


ก่อนล้าง


หลังล้าง


วัดกำลังอัดสูบที่ 1-4





เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


รอบสูงนิดเพราะ reflat มา


เสร็จ



25/2/60
City 2010 LPG 14xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


เบอร์7


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


ปรับรอบแล้ว


อัพกล่องแก๊ส


ก่อนจูน


หลังจูน


เสร็จ

NOOMA

26/2/60เช้า
Accord LPG 29xxxx กม.
ตั้งวาล์ว


อัพเกรดไป 1 ชุด


วัดกำลังอัดดูสภาพ 1-4





รอบเครื่องนิ่งๆ


เสร็จ


26/2/60บ่าย
City ZX IDSI  E85  13xxxx กม.
ทำมาหลายเจ้าไม่หาย ดับเอง วิ่งไม่ออก
นี่คับเจ้าปัญหา ปั้มติ๊กลาโลก


เปลี่ยนกรองใต้ติ๊กด้วย


รอบนิ่งๆวิ่งๆ


เสร็จ

NOOMA

28/2/60เช้า
City 2012 LPG 15xxxx กม.
ไปเปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำที่ไม่ใช่ศูนย์โดยผสมไปเลย
ผลออกมาทำปั้มหอนและน้ำยาดำเลยมีกลิ่นฉุน



ปั้มใหม่เบิกศูนย์


น้ำยา TYPE2


รอบเครื่องนิ่งปั้มไม่หอน(แต่ที่ไฟเครื่องโชว์เพราะแคทคับ)


เสร็จ



28/2/60บ่าย
Accord G8 2.4  2xxxxx กม.
ตั้งวาล์ว


ยางฝา


เบอร์7 ตรงรุ่น


ก่อนล้าง


หลังล้าง


เช็ค


ลบ


รีเซ็ต


ปรับตั้งรอบแล้ว


เสร็จ