panu-pan

ชัดเจนครับ รถ ZX ผมวิ่ง 1.5 แสน ใช้ เบอร์ 40 ของยี่ห้อ Total สังเคราะห์ 100 %
ก็ใช้ได้ดีครับ เครื่องลื่นไม่มีปัญหาอะไร  เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ CVTF ทุก 1.5 หมื่นโล
ไม่เคยมีปัญหาเรื่องเกียร์ CVT เลย

รถเพื่อนผมข้างบ้าน เล่นเปลี่ยนทุก 4 หมื่นโล เกียร์กลับบ้านเก่าไปแล้ว
ทั้ง ๆ ที่วิ่งพอ ๆ กันกับรถผม  ก็เก็บมาเล่าให้ฟังครับ เผื่อจะมีประโยชน์บ้าง

city_cha

ตัวหน้า อะไรก็ได้
ตัวหลัง ถ้าช่วงแสนแรก (<100,000 โล) ใช้เบอร์อะไร แสนที่ 2 (100001- 200000) ใช้เบอร์เพิ่มอีก 10 ครับ
ถ้าเคยใช้ 20 ในช่วงแสนแรก แสนที่ 2 ก็ใช้เบอร์ 30
ถ้าเคยใช้ 30 ในช่วงแสนแรก แสนที่ 2 ก็ใช้เบอร์ 40

Ball_Korat

ตอบกลับ 14# NALINPAS

ตัวหน้าได้หมดครับ 0/5/10 ตัวหลังสัก 40 กำลังดีครับ ผมตอบอินบล็อคแล้วนะครับ

NALINPAS

ขอบคุณมากค่ะ แต่สรุปว่า ควรใช้ 5wและ 10 w แล้ว0wนี่ควรใช้มั้ยอ่ะคะ

goongoon

ใช้ ปตท เบอร์ไหนหรอ รถ จขกท น่าจะเปนเบอร์ 40 นะ
ปกติใช้ ปตท. ไม่เคยมีปัญหาเลยนะ
ลื่นตลอดการเดินทาง

cascassa

ลองดูเบอร์ที่ใช้ก่อน ว่าเหมาะกะเครื่องมัย
วิ่งแสนห้าหมื่นโลแล้ว แนะนำเบอร์ 40 ขึ้นไป

ปล. เราก็ใช้ปตท. แต่ไม่เคยเจอปัญหาแบบ จขกท. เลย ข้อดีอีกอย่าง ประหยัดเงินในกระเป๋ากว่ายี่ห้ออื่นเยอะพอสมควรเลย

hs5vzc

ผมก่ลองมาเยอะ จบที่โมบิล

numpol

city zx vtec ครับเพิ่งจัด Mobil super 2000 semi sync 10w-40 มาครับ ตอบสนองดีกว่าเดิมลื่นกว่าเดิม ของเดิมใช้ของบางจากครับ  

ปล. รถวิ่งแสนเก้าปลายๆ แล้วคร๊าบ

pakkalin

รถวิ่งเกินแสนโลไม่ควรใช้น้ำมันเครื่องที่ค่าความหนื่ด = 0 นะคับ
ควรใช้ 5W หรือ 10W ขึ้นไป เพราะว่าเครื่องยนต์เก่าแล้ว มีความสึกหรอสูง ควรใช้น้ำมันเครื่องที่มีความหนื่ดสูงหน่อยเพื่อไปเคลือบส่วนที่สึกหรอ

ยี่ห้อที่แนะนำก็ตามนี้เลย
1. Motul
2. Mobil-1
3. Vavoline

ส่วนของ PTT ถ้าจะเล่นก็จัดตัว Top ไปเลยเช่นพวก Super Syncthetic
สำหรับ Shell ผมไม่แนะนำให้ใช้นะครับ ไม่ว่าจะรถเก่าหรือรถใหม่

สำหรับรถที่วิ่งมาเกินแสนโลแล้วที่ต้องระวังคือเครื่องหลวม แหวนลูกสูบหลวม แหวนกวาดน้ำมันเครื่องหลวม
ต้องหมั่นคอยเช็คน้ำมันเครื่องทุกอาทิตย์ว่าพร่องหรือลดลงไปบ้างหรือเปล่า

SH3341

เดิมใช้ ปตท NGV มา 4 ปี มีปัญหาเข็กๆ เหมือนกัน
ลองใช้ Mobil 1 เปลี่ยนที่ B-Quit พร้อมกรอง
เครื่องนิ่งเงียบกว่าเดิม 0-40 ครับ
เอ้อผม 2.2 แสนโลแล้ว