ระบบ OBD ของแก๊ส ดีจริงหรือ ??

hasantod

พอดีผมจะติดแก๊ส ยี้ห้อ เวอร์ซุส  กับ เอ็นเนอยี่ ครับ แล้ว เห็นมันมีระบบ OBD ที่รู้มันเป็นตัวปรับจูนอัตโนมัติใช่มั้ยครับ แล้วถ้าใส่ไปมันจะรับสัญญาณจากกล่องแล้วประมวณผลเพื่อจ่ายแก๊สให้เหมาะสมกับทุกช่วงเวลาใช่มั้ยครับ แล้วถ้าไม่มีช่างจะจูนให้เราเป็นค่ากลางๆหรือเปล่าครับ  ราคามันอัพขึ้นมาประมาณ 7-8 พันน่ะครับเลยอยากถามว่า มันดีจิงมั้ยครับ  ให้ที่ร้ายเค้าแนะนำตัว เวอร์ซุสสแตนดาด ไม่มี OBD  ครับ พอดีว่าที่ร้านเค้าติดตั้งแค่ 2 ยี้ห้อนี้เลยไม่รู้ว่ายี้ห้อเป็นยังไงบ้าง ร้านนี้หลายๆคนก็แนะนำมาครับ   
ปล.อยู่ปทุมครับ ซอยโรงเรียนอนุบาล ครับ

hasantod

ผมนั่งอ่านมาหลายวันแหละ ปวดหัวมาก บางคนบอกไม่จำเป็น บางคนบอกมีไว้ก็ดี  แล้ว มันจำเป็นจริงหรือเปล่าครับ
คือผมอยากได้แบบดีๆแต่ราคาถูก
ปอลิง (ในโลกจะมีหรือเปล่าของดีราคาถูก)

Chili

มันสะดวกครับ ปรับจูนอัตโนมัติจริงแต่ไม่100% ครับ ต้องจูนไว้ให้เนียนก่อน แล้วพอใช้รถไปกล่องมันจะดึงค่าจากECUรถเพื่อประมวลผลแล้วสั่งจ่ายแก๊สให้เหมาะสม  เหมาะสำหรับคนที่มีงบเหลือๆ ,มือใหม่ ,ไม่ค่อยไม่เวลาเข้าไปจูนบ่อยๆ

รถผมปี2012 ติดตั้่งแต่ป้ายแดง ของAG Zenite  ผมเลือกแบบไม่มีOBD อาศัยจูนบ่อยๆเอา ประมาณ 6 เดือนครับ ใช้งานได้ปกติดี เหมือนน้ำมันทุกประการ ไม่จุกจิกครับ   ป.ล.ผมจูนเองนะครับ ใช้แก๊สมาหลายคันแล้ว ตั้งแต่ยังไม่เป็นที่นิยม

จากประสบการณ์พบว่าหลายๆร้านจูนแบบชุ่ยๆ ส่งเดช ไม่รู้จริง ทำให้ติดแก๊สมาแล้วไม่เนียนเหมือนน้ำมันครับ ในความเป็นจริงจูนแก๊สต้องขับจูน ใส่ใจทุกรายละเอียด ตั้งแต่เดินเบามีโหลดไม่มีโหลด ขับปกติ คิกดาว รอบปลาย ค่าชดเชยต่างๆ ครับ

hasantod

ขอบคุณครับ ผมก็เรียนช่างยนต์มาครับ แต่สมัยผมยังไม่รถติดแก๊สเลยไม่ค่อยรู้ระบบ
การจูดแก๊สนี้ จูนที่หม้อต้มหรือเปล่าครับ ผมลองอ่านในเน็ตประมาณนั้น มีน็อตปรับการจ่ายแก้สช่ายมั้ยครับ
มันเหมือนๆเราจูนคาร์ปูหรือปล่าครับ จูดอากาศ จูนน้ำมัน ประมาณนั้นหรือเปล่าครับ
ขอถามอีกนิดครับ  
ระบบที่ไม่มี OBD มันจะจ่ายแก๊สตามค่าที่เครื่องต้องการเหมือนกัน ช่ายมั้นครับ คืออาศัยจากแรงดูดจากเครื่องมาเปิดวาลของหม้อต้อมให้จ่ายแก๊สเพิ่มมากขึ้นในขณะที่รถต้องการกำลัง ถ้าเป็นแบบนั้นแล้ว มี กับ ไม่มี มันจะต่างกันยังไงครับ หรือว่ามีแล้ว มันจะปรับจูนตามคำสั่งจากกล่อง โดยใช้ระบบไฟฟ้าเป็นตัวควบคุม

chatchhc

การจูนที่หม้อต้มคงเป็นระบบดูด   แต่ถ้าหัวฉีดที่เค้าปรับกันนั้นปรับแรงด้นแก็สให้เหมาะสมกับ CC. ของเครื่องยนต์   การจูนแก็สระบบฉีด  จะอาศัย การดูเวลาการจ่ายน้ำำมัน  ให้เท่ากัน   ตอนที่เราใช้แก็ส และใช้น้ำมัน   ส่วน  obd  เป็นการต่อสัญญาณของกล่องเครื่อง  กับกล่องแก็ส  เข้าหากัน   ถ้าติดตั้งดี  และการจูนที่  ok   ตัว  obd ก็จะช่วยเหลือ ให้ค่าเวลาน้ำมันวิ่งเข้าหาศูนย์   ประมาณนี้ครับ