Ball_Korat

ติดชุดคิต แล้วก็หมั่นตรวจเช็คพวกท่อน้ำมันต่างๆที่น้ำมันวิ่งผ่านด้วยนะครับ ผมเคยเติมแล้วเข็ดครับ วิ่งๆอยู่ กลิ่นน้ำมันเข้าทางแอร์ ปรากฏว่า สายน้ำมันแตกจากการกัดกร่อนของเอทานอลครับ  ฟุ้งในห้องเครื่องดีที่ไม่ติดไฟ  ตัวที่ต่อออกจากปั๊มติ๊กใต้ท้องก่อนเข้าแป๊ปเหล็ก ที่เป็นตัวยูงอๆอีกตัวนั่นก็รั่วลงพื้นครับ  ส่วนที่เป็นยางอ่ะครับ  เปื่อยยุ่ยหมดเลย  ดีไม่ระเบิดครับ ผมไม่ได้ว่ามันไม่ดีนะครับ แค่ต้องใส่ใจให้มากขึ้นเหมือนติดแก๊สแหล่ะครับ ถึงเวลาซ่อมบำรุงก็ตรวจเช็ค เปลี่ยนก่อนกำหนดหน่อยก็ดี เราดัดแปลงรถก็ต้องใส่ใจให้มากกว่าเดิมครับ จะได้อยู่กับเรานานๆครับ