ช่าง 0 ฮอนด้า บอกว่า ฟายวีล ไม่ได้ทำให้เกิดปัญหายอดฮิตของ CVT
ปัญหาเดิมๆครับ สำหรับเกียร์ CVT เข้าเกียร์ถอย เหยีบเบรก แล้วรถกระตุก ที่เกียร์มีเสียงกระพือ รอบตก บราๆๆๆๆๆ ประมาณนี้ ตามที่ผมเข้าใจ และมีผู้รู้หลายๆคน รวมถึงช่างอู่นอก บอกว่าเกิดจากฟาลวีล หรือล้อช่วยแรง มันใช้มานาน สปริงมันล้า มันเลยฉุดแรงของเครื่องยนต์ ทำให้รอบตก รถไม่มีกำลัง และเกิดอาการดังที่กล่าวมาข้างต้น แต่วันนี้เข้า 0 ช่างบอกว่า ฟายวีลไม่ได้ทำให้เกิดปัญหานี้ แต่มันทำให้เกิดเสียงจริงเนื่องจากสปริงมันล้านั่นแหละ แต่ไม่ได้ทำให้เกิดปัญหา มันมีเสียงดังเฉยๆ ก็เลยงง ไม่รู้จะเชื่อใคร เฮ้อ.......... ตกลงมันยังไง ท่านใดทราบ หรือเคยมีประสบการณ์ รบกวนให้ข้อมูลด้วยครับ [i=s] แก้ไขครั้งสุดท้าย: 3/5/2014 17:14 โดย aunj [/i]คนเล่นรถที่ใช้เครื่องและเกียร์รุ่นนี้ มีเยอะมาก Jazz GD City03 CityZX ผมไม่อาจบอกได้ว่า ฟลายวิล เป็นตัวการจริงหรือไม่
ไม่อาจมีความรู้เท่าช่างศูนย์ฮอนด้า
แต่...........จากประสบการณ์ทั้งผม และเพื่อน และเพื่อนในคลับ Jazz GD City ถ้าอาการแบบนี้ ก็จบที่ฟลายวิลทุกคน
คนอื่นว่าไงผมไม่รู้ และผมไม่มีความรู้หรือแม้แต่ทฤษฎีมาอ้างอิง ส่วนตัวผมก็เปลี่ยนมาแล้ว
แต่.........ตัวการ ยังมีอีกหลายตัว ที่ทำให้เครื่องทำงานผิดปกติ ยังไงเช็คดูก่อนให้แน่ชัดครับ อาการของฟาลวีล มีดังนี้คับ
1.มีเสียงคลือๆๆๆ คลืดๆๆ
2.มีอาการสั่นตอนที่เสียงคลือๆๆๆ แล้วหายไป(จะเป็นตอนเข้าเกียร์แรกๆๆ)
3.ส่วนมากเป็นตอนเข้าเกียร์ถอย
ส่วนที่เข้าเกียร์แล้วปล่อยให้รถใหลและมีอาการคลืกคลาก เหมือนรถกระตุกๆๆเป็นจังหวะ คือเป็นที่เกียร์คับไม่ใช่ฟาลวีล
ส่วนรอบตกเกิดสาเหตุที่สามารถเกิดได้คือ
1.หัวเทียนใกล้ถึงอายุหรือใส่เบอร์ที่เพี้ยนไป
2.คอล์ยเริ่มมีอาการไม่ดี
3.วาล์วอาจเริ่มยัน
4.ตัวช่วยรอบที่ปีกผีเสื้อสกปรก
5.O2 เสื่อมทำให้จ่ายน้ำมันหนาไป หรือบางไปจึงทำให้รอบเครื่องตก และวิ่งไม่ออก
อาการพวกนี้อาจมีมารวมกันอยู่ ไม่ใช่เกิดจากฟาลวีล อย่างเดียวคับ
หน้า:
[1]