**เปลี่ยนคลัชคอมแอร์ แก้อาการแอร์เย็นบ้างไม่เย็นบ้าง"
รีวิวการเปลี่ยนครัชคอมแอร์ใหม่ทั้งชุด อาการคือแอร์ไม่เย็นเป็นบางครั้งคราวยิ่งรถติดยิ่งไม่เย็น คอมแอร์จะไม่ตัด มีแต่ลมร้อน แต่เมื่อปิดเปิดไหม่ก็จะเย็นใหม่ เป็นอาการยอดฮิตของรถสามปีขึ้นไป และยิ่งช่วงหน้าร้อนจะยิ่งเป็น แนะนำว่าถ้าใครเจอปัญหานี้เกิดจากครัชคอมแอร์ไม่จับครับซึ่งเกิดจากจานสัมพัสมันสึก แล้วตัวคอย์แม่เหล็กที่เป็นตัวสั่งงานให้คอมตัดจะไม่ทำงานทำให้เกิดลมร้อนออกจากแอร์ ค่าใช้จ่ายในการซ่อมเบื้องต้นเปลี่ยนอะไหล่พร้อมเติมน้ำยาแอร์อยู่ในราคา 2500-3000 บาท สำหรับอู่หรือร้านซ่อมแอร์รสยนต์ทั่วไป ครับ ส่วนข้อมูลในครั้งนี้ขอบคุณพี่พรชัย อู่ s.u.c ออเงิน สุขาภิบาล 5 ครับ — ที่ อู่ฮอนด้าออเงินต้องถอดสายออกหมดเพื่อเอาคอมแอร์มาถอดใส่ใหม่ ถ้าบางที่จะมีตู้เก็บน้ำยาแอร์เดิมไว้ได้แต่บางที่ก็ไม่มีครับ
[img]https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/t1.0-9/10172584_866492220033844_4778211237925823776_n.jpg[/img]
ตัวนี้ตัวคอมแอร์ถ้าก้านมันหลวมต้องเอาไปกลึงใหม่หรือไม่งั้นก็จ้องซื้อคอมใหม่ทั้งลูก แนะนำว่าถ้าเสียเปลี่ยนทั้งลูกง่ายกว่า
[img]https://scontent-b-sin.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/l/t1.0-9/10177991_866492273367172_5146359658784550173_n.jpg[/img]
สังเกตุว่าจานครัชจะสึกไม่เท่ากันทำให้เกิดอาการลมเย็นบ้างไม่เย็นบ้าง
[img]https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/1902964_866492313367168_7150620338761295724_n.jpg[/img]
ตัวนี้คือคอย์แม่เหล็กที่อยู่ในชุดจานครัช ทำหน้าที่ตัด คอมแอร์ บางที่จะแนะนำให้เปลี่ยนเฉพาะตัวนี้ แต่เปลี่ยนทั้งชุดดีกว่าครับ
[img]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/1972536_866492440033822_5585861405048899061_n.jpg[/img]
[img]https://scontent-a-sin.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/10300162_866492476700485_2610675929810671671_n.jpg[/img]
ตัวใหม่หน้าเรียบๆ
[img]https://scontent-a-sin.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1.0-9/1908290_866492533367146_3259178943177582392_n.jpg[/img]
ชุดครัชคอมแอร์ทั้งชุดครับ
[img]https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/10176015_866492570033809_5878379096482470213_n.jpg[/img] สามารถปรับแต่งเพื่อชดเชยระยะ ให้หน้าคลัช ติดกับคอย์ ได้หรือไม่ครับ
หรือว่าต้องเปลี่ยนอะไหล่ อย่างเดียวเท่านั้น
สอบถามเพิ่ม ถ้าเปลี่ยนเฉพาะคอย์ ราคาเท่าไหร่ครับ
ขอบคุณครับ
ช่วงนี้เริ่มออกอาการแล้วครับ เที่ยงๆนี่ห้ามออกจากบ้านเลย [quote]สามารถปรับแต่งเพื่อชดเชยระยะ ให้หน้าคลัช ติดกับคอย์ ...
[size=2][color=#999999]kritkamon@gmail โพสต์เมื่อ 12/5/2014 00:37[/color] [url=http://www.hondacityclub.com/board/redirect.php?goto=findpost&pid=1691537&ptid=117772][img]http://www.hondacityclub.com/board/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
มีคนเคยบอกว่าสามารถตั้งได้แต่มันอาจจะไม่หายครับ เดี๋ยวก็เป็นอีก แนะนำว่าถ้าทำก็เปลี่ยนครัชไปเลยครับ ถ้าทำแบบไม่แว๊กน้ำยาใหม่ ก็ราคาไม่ถึง 2 พันบาทครับ ถอดแต่ตัวหน้าครัชอย่างเดียว แต่ถ้าไปเจอร้านที่ต้องถอดคอมออกมาทั้งตัว ต้องแว๊กน้ำยาใหม่ ก็ราคา ประมาณ 2 พันกว่าบาทครับ ให้ไปหาร้านที่เขาเปลี่ยนแต่ตัวครัชอย่างเดียวจะประหยัดกว่าครับ หน้าคลัช ถ้าไม่เกิน 1.3 แสนโลยังไม่เสียหรอกครับ ถ้าไม่ได้ขับลุยน้ำลึกมา ส่วนใหญ่เหตุจากรีเลย์เสื่อมทำงานบ้างไม่ทำงานบ้าง หรือ ไม่ทำเลย ส่วนหน้าคลัช ถ้าร้านที่ฉลากหน่อยไม่ต้องปลดน้ำยาทิ้งรื้อเยอะให้เสียเงินมาก ผู้ใช้บางคนถอดเปลี่ยนเองยังได้ ลองดูที่นี่ครับ
[url]http://www.hondacityclub.com/board/viewthread.php?tid=122733&page=1&extra=#pid1799470[/url]
ทำไมต้องเปลี่ยน Relay พัดลมระบายความร้อน
อันนี้ส่งผลกระทบรุนแรงถ้าเครื่อง Over heat คงไม่ต้องบรรยายมากนะครับว่าวุ่นวาย หรือ ต้องเสียเงินซ่อมเครื่อง มากขนาดไหน ที่แน่ๆได้จอดข้างทางแน่
ทำไมต้องเปลี่ยน Relay พัดลมแผงแอร์
ส่งผลโดยตรงกับพัดลมระบายความร้อนที่แผงแอร์ไม่ทำงาน ส่งผลให้แอร์ไม่เย็นเลย หรือเย็นบ้างไม่เย็นบ้าง คือ แอร์จะไม่เย็นช่วงอากาศร้อน หรือเย็นไม่ฉ่ำในช่ วงอากาศเย็น เพราะพัดลมแอร์ทำงานไม่ทำบ้าง ยิ่งร้อน ยิ่งร้อนยิ่งไม่อยากทำ
ถ้ารีเลย์ เบอร์ 4 เสื่อมแอร์จะไม่เย็นช่วงอากาศร้อน หรือเย็นไม่ฉ่ำในช่วงอากาศเย็น
ทำไมต้องเปลี่ยน Relay หน้าคลัชคอมแอร์ หลักการทำงานของหน้าคลัชคอมแอร์คือ ใช้แม่เหล็กไฟฟ้าดึงดูดหน้าคลับให้มายึดติดกับพูลเลย์หน้าคอมเพสเซอร์แอร์ ดังนั้น ถ้าสวิทย์ไฟฟ้า(รีเลย์) เสื่อมทำงานบ้างไม่ทำบ้าง ทำให้แอร์ไม่เย็นขึ้น มีแต่ลม ดื้อๆแหละครับ
รูปแสดงการทำงานของ Relay หน้าคลัชคอมแอร์
[IMG]http://i470.photobucket.com/albums/rr68/arthit9na/AirComClutch.jpg[/IMG]
ทำไมจึงควรเปลี่ยน Relay ทั้งชุด
• เหตุผลที่ 1 อุปกรณ์ไฟฟ้าใช้งานมาพร้อมด้วยกัน อายุใช้งานน่าจะใกล้กัน เปลี่ยน 5 ตัวดีกว่าไหม เหมือนการยาง 4 เส้น เปลี่ยนโช้คอัพ 4 ต้น หัวเทียน 4 หัว ลองคิดว่า ถ้าระบบลิ้นปีกผีเสื้อ และ ระบบฉีดน้ำมันรวน เครื่องรวนๆ เดี๋ยวดีเดี๋ยวร้ายแล้วกะเงินแค่ไม่เกิน สามร้อยกว่าบาทเอง
• เหตุผลที่ 2 อุปกรณ์ไฟฟ้าอายุการใช้งานไม่หนีกันมากหรอกครับยิ่งใช้งานมาพร้อมๆกันร้อนๆแบบนี้ จะดีกว่ามั้ยถ้าเปลี่ยนไปเลยแล้วไม่ต้องมาคอยเช็ค กังวล และคราวหน้าคงจะไม่ต้องเปลี่ยนแล้ว เพราะขายรถไปแล้วมั้ง อีกทั้งรีเลย์ระบบแอร์และระบายความร้อนมีการทำงานตัดต่อบ่อย และกระแสไฟฟ้าผ่านสูง ถึงไม่เปลี่ยนแต่ควรมีสำรองไว้ในรถน่าจะดีคิดซะว่ายางอะไหล่ไม่มีตอนจะใช้ก้อวุ่นวาย
• เหตุผลที่ 3 รีเลย์มีการเชื่อมต่อและทำงานกันเป็นวงจร (ดูผังสายไฟรีเลย์ระบบแอร์ ระบบระบายความร้อนประกอบ) ถ้าเปลี่ยนส่วนนึงดีแล้ว ที่เหลือไม่ดี การทำงานจะไม่สมบรูณ์ ลองเทียบง่ายๆ เหมือนกับ เอา mainboard computer หรือ มือถือ ไปซ่อมคุณมีความมั่นใจแค่ไหนที่จะใช้ต่อ :D เปลี่ยนใหม่ทั้งชุด +ค่าแรง ประมาณเท่าไหร่คะ เพราะถามที่ศูนย์ บอกราคา 9,600 บาท อนากทราบอู่ข้างนอกราคาประมาณเท่าไหร่ สำหรับรถรุ่น city 2013
หน้า:
[1]