[ปรึกษา] รถสตาร์ทไม่ติดครับ
เปลี่ยนแบตเตอรี่มาเกือบปีแล้วครับ เป็นแบบแห้ง Maintenance Free 100%ใช้งานได้ดี จนเมื่อเช้านี้ (21 มี.ค. 2557)
เสียบกุญแจ บิดมาสองคลิก พร้อมต่อการสตาร์ท ไฟสัญญาณหน้าปัทม์ขึ้นปกติ
รอระบบเซ็ตตัวแว๊บหนึ่งแล้วบิดไป[u]คลิกสาม[/u] "[b][color=Red]เงียบ[/color][/b]" ไม่มีเสียงใดๆแม้แต่น้อย
เสียงติ๊ก เสียงแกร๊ก เสียงแคร้ก ฯลฯ ไม่มีเลยครับ
ทำเช่นนี้อยู่ 2-3 ครั้ง จึงเปิดฝากระโปรงเพื่อตรวจสอบแบตเตอรี่ ไฟสถานะเป็นสีเขียวปกติ
จึงลองขยับขั้วสายแบตเตอรี่ดูทั้งสองข้าง พบว่า[b]แน่นหนาดีนะ แต่....สามารถหมุนได้รอบแกนขั้วแบตเตอรี่[/b]
อ่ะ...ลองสตาร์ทอีกรอบ
[b]เฮ้ย....สตาร์ทติดอ่ะ เฉยเลย[/b]
ก่อนหน้านี้มีเหตุให้ต้องถอดแบตเตอรี่ออกมานอกรถแล้วใส่กลับเข้าไปใหม่ ก้อขันน๊อตจนแน่นแล้ว
แน่นแบบว่าขั้วสายแบตเตอรี่มันชิดกัน ขันต่อไม่ได้แล้ว แต่ก้อยังขยับหมุนได้รอบ...แบบฝืดๆ
เช่นนี้แล้ว เป็นเพราะยังขันแน่นไม่พอใช่ไหมครับ ? (คือต้องขันจนขยับขั้วไม่ได้)
แต่ขันจนสุดเกลียวแบบนี้แล้วยังขยับได้ สามารถแก้ไขได้อย่างไรครับ ?
หรือหากมีสาเหตุอื่น รบกวนขอคำแนะนำจากพี่น้องสมาชิกสักนิดนะครับ
[b]ขอบพระคุณครับ[/b] {:4_352:}
ปล. ขั้วแบตเตอรี่มีสุขภาพที่ดีครับ ไม่มีขี้เกลือแต่อย่างใด แห้งๆเพราะไม่ได้ทาจารบี เท่าที่อ่านดู แล้วสรุปเอาตามความรู้อันน้อยนิด น่าจะมาจากขั้วแบตหลวมน่ะครับ เวลาจุดสตาร์ทจะมีการสปาร์คไฟที่ขั้วแบต ถ้าหลวมก็มีสิทธิ์สปาร์คไม่สมบูรณ์ (มั่วเอา 55)
ถ้าแบตหมด ไฟสถานะที่แบตก็ไม่น่าเขียว (การใช้งานปกติอายุแบตเฉลี่ยแล้วอายุประมาณ 1.5 ปี - 2 ปี)
ถ้ามีเสียง แคร่กๆ แชะๆ แล้วสตาร์ทไม่ติด ก็จะมีปัจจัยอื่นเข้ามาเกี่ยวเพิ่มอีก 2 3 อย่างนอกจากแบตก็มี ไดสตาร์ท หัวเทียน ปั๊มติ๊ก
มาสด้า 2 ที่ใช้อยู่ สตาร์ทลากยาว ไม่ก็หลายทีกว่าจะติด แบตก็เพิ่งเปลี่ยน เลยเอาเข้าไปเช็คปรากฎว่าปั๊มติ๊กเสีย โดนเปลี่ยนไปทั้งชุด 6400 ค่าแรงอีก 1000 โอวววว ถ้าเกลียวสุดแล้วยังหลวม มีวิธีง่ายๆมาให้ครับ *ถ้าขี้เกียจเข้าร้านแบตเปลี่ยนขั้วใหม่ :victory::lol
เอาน๊อตเกลียวปล่อย ไม่ต้องใหญ่ ขันลงไปตรงๆแนวดิ่ง ตรงช่วงประกบกันของขั้วแบต รับรองว่าแน่นปึ้กครับ (ผมก็เป็น) ตามเซียนทั้ง 2 ด้านบนบอกเลยคราบ {:6_498:} มาเก็บความรู้{:4_428:} ขั้วแบตหลวมครับ ฟันธง ต้องใช้ปลอกอะลูมิเนียมสวมก่อนขันน็อต
ขันให้แน่น ขั้วแบตต้องขยับไม่ได้ หมุนไม่ได้นะครับ ถ้าไม่อยากหลวมต้องหาอะไรมา DIY ใส่เพื่อไม่ให้ขั้วหลวมแล้วละ คิดๆๆๆ
เท่าที่ผมคิดดู มีหลายวิธีอยู่น้า.... ขอเพิ่มครับ จะให้ดี/หนๆแล้ว ลองต้มน้ำร้อน ราดใส่ขั้วแบ๊ต ด้วยก็ดีนะครับ ถ้าเป็นขี้เกลือ ก็อีกหนึ่งสาเหตุ [quote]ขั้วแบตหลวมครับ ฟันธง ต้องใช้ปลอกอะลูมิเนียมสวมก่อนขันน็อต
ขันให้แน่น ขั้วแบตต้องขยับไม่ได้ หมุนไม่ได้นะครับ
[size=2][color=#999999]donsiam โพสต์เมื่อ 21/3/2014 20:43[/color] [url=http://www.hondacityclub.com/board/redirect.php?goto=findpost&pid=1674732&ptid=116305][img]http://www.hondacityclub.com/board/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
ดูจะเป็นแนวทางที่ลงตัวที่สุดครับ ^^
สอบถามอีกนิดครับ สมมติว่ามีปลอกอลูมิเนียม, ทองเหลือง, ทองแดง
วัสดุตัวไหนน่าใช้ที่สุดครับ ?
ขอบพระคุณทุกท่านมากนะครับ ที่เอื้อเฟื้อความห่วงใยกัน
{:4_376:} ไปซื้อที่ร้านแบ๊ตเลยครับ ปลอกส่วนมากเป็น มิเนียมครับ ถ้าจำไม่ผิดรู้สึก60บาทครับ ไปซื้อที่ร้านแบ๊ตเลยครับ ปลอกส่วนมากเป็น มิเนียมครับ ถ้าจำไม่ผิดรู้สึก60บาทครับ [quote]ไปซื้อที่ร้านแบ๊ตเลยครับ ปลอกส่วนมากเป็น มิเนียมครับ ถ้าจำไม่ผิดรู้สึก60บาทครับ
[size=2][color=#999999]sum01 โพสต์เมื่อ 24/3/2014 11:37[/color] [url=http://www.hondacityclub.com/board/redirect.php?goto=findpost&pid=1675457&ptid=116305][img]http://www.hondacityclub.com/board/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
ขอบคุณมากค้าบบบบบ ^^
มีปลอกอลูมิเนียมสำเร็จรูปแบบนี้สบายเลย ถ้าหากว่าสถานะทางการนำไฟฟ้า ผมว่า ทองแดงดีกว่าชนิดอื่นนะครับ ส่วนอะลูมิเนียมนั้น ยิ่งถ้าอยู่กับไอของแบตเตอร์รี่ จะทำให้สถานะของอะลูมิเนียมมันจะเนื้อยุ่ย และป่นนะครับ เท่าที่ผมพอมีความรู้นะครับ
ถ้าผิดถูกอย่างไรขออภัยด้วยนะครับ [b]ตอบกลับ [url=http://www.hondacityclub.com/board/redirect.php?goto=findpost&pid=1675623&ptid=116305]13#[/url] [i]tonhorm_180[/i] [/b]
เรื่องของน้ำใจ ไม่ต้องขออภัยกัน
ขอบพระคุณสำหรับคำแนะนำครับ ^^
ส่วนตัวแล้ว สามารถหาวัสดุทั้งสามแบบมาทำปลอกได้ครับ
จึงอยากรู้ว่าวัสดุใดที่จะดีที่สุด
คำแนะนำของพี่ [b]sum01 [/b]เขาก้อดี เหมาะสมในแง่ของความง่ายในการแก้ปัญหา
เพราะสามารถหาซื้อแบบสำเร็จรูปได้ตามร้านแบตเตอรี่ทั่วไป
แจ๊ครักทุกคนครับ {:6_517:}
หน้า:
[1]